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alfa romeo

  • Le 10 auto più potenti ed accattivanti della storia

    La storia ha consegnato agli appassionati di motori 10 auto per eccellenza, da includere inevitabilmente nella classifica delle più potenti e delle più accattivanti.

    1) Una vettura che ha fatto decisamente gola è stata la berlina Alfa Romeo 156, commercializzata tra la fine degli anni '90 e l'inizio del 2000. Internamente ha impressionato l'uso di componenti dell'assemblaggio in magnesio:

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    2) Indimenticabile l'Alfa Romeo Giulia del 1970, promossa sia come coupé che come cabriolet. Eccezionale attenzione posta sui particolari, cambiati più volte nel corso della storia:

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    3) Classe ed eleganza per l'Aston Martin Db5, datata 1963 con la sua prima versione. Interni in pelle, ultima generazione dal punto di vista della guidabilità e del lusso. Fu soprannominata "l'auto del potere" per i personaggi che la scelsero:

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    4) Ritornando a tempi più recenti, l'eccesso è rappresentato dall'Audi R8. Esempio di versatilità e fascino a 4 ruote. Tipici i rivestimenti in pelle, così come i sospensori di tecnologia avanzata:

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    5) E' tempo della Autobianchi A112. Potente, nonostante le dimensioni ridotte, è stata dotata per 20 anni, dagli anni '60 agli '80, di uno dei migliori motori sul mercato:

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    6) Andiamo in Germania, nella sede della BMW. Non possiamo che includere nella lista il BMW Serie 4, nostro contemporaneo. Cavalli d'eccezione per un vero dominatore della strada:

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    7) Lo strapotere del motore spetta di diritto alla Bugatti Type 57, degli anni '40 e '50. Esempio di ingegno, l'auto di madre francese venne adattata al contesto delle gare poco dopo la sua prima presentazione:

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    8) Citroen 2 Cv è la prossima auto da non dimenticare. L'araba felice ha dominato il mercato per oltre 50 anni:

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    9) Posto di rilievo nella classifica va alla Ferrari 458. Motore rombante, dominio di strada, propensione alle accelerate. Tutto in un'unica auto:

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    10) Ultima, non per importanza, la Mercedes SLS AMG. Coupé dai tratti occidentali e con una meccanica da favola:

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  • Alfa Romeo Giulietta Sprint: L'allestimento Sprint arriva nelle concessionarie

    ALTRA GIULIETTA ALTRA MUSICA

    Alfa-Romeo-Giulietta-Sprint-front-three-quarters-at-the-2014-Paris-Motor-Show

    LE NOVITÀ DELL'ALLESTIMENTO

    La vettura la conosciamo, e andiamo subito al sodo. Cosa c'è di diverso rispetto alle altre, oltre al badge "Sprint"? Gli interni in Alcantara, prima di tutto. Avvolgenti quanto basta, danno l'idea di una vettura sportiva. Per chi non ama la pelle nera che si "cuoce" sotto il sole estivo, Alcantara è un'ottima alternativa. L'effetto "fibra di carbonio" domina su plancia e portiere, con un richiamo sportivo che si nota anche sul volante; discorso analogo per le cuciture rosse sui materiali neri. 2014-alfa-romeo-giulietta-sprint-08 Menzione d'onore per il sistema UConnect con display 6,5", finalmente all'altezza della situazione con TomTom come navigatore che è una garanzia. Interessante la presenza della radio DAB, che moltiplica il numero di stazioni radio. Tanto di cappello per l'audio Bose, capace di riprodurre bassi pieni senza dover alzare il volume.

    MOTORI E PREZZI

    l'Alfa Romeo Giulietta Sprint con motore 1.4 MultiAir TurboBenzina 170 CV è una vettura divertente da guidare. La potenza c'è ed il cambio automatico fa il suo dovere. Oltre al 1.4 MultiAir TurboBenzina da 150 CV e il 1.4 MultiAir TurboBenzina170 CV, sono proposti il turbodiesel 1.6 JTDM 105 CV2.0 JTDM 150 CV e 2.0 JTDM 175 CV. Non solo: c'è anche il 1.4 Turbo GPL da 120 CV che oltre a far risparmiare qualcosa alla pompa, vi permette di entrare nelle ZTL o AreC. 10649844_10154665524215596_5276318204087463963_n I prezzi vanno dai 25.900 euro per il 1.4 Turbo Benzina 150 CV fino 31.200 euro per il turbodiesel 2.0 JTDM da 175 CV con cambio automatico TCT.

    Tappetini

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  • Alfa Romeo Giulietta "maestra" del design di linee e interni

      140304_Giulietta_02 Con la Menzione d'Oro dell'associazione per il disegno industriale salgono a quota 20 i riconoscimenti che l'Alfa Romeo Giulietta si è aggiudicata dal lancio del nuovo modello nel 2010. Vale a dire che il restyling, che ha cambiato linee  e interni, non ha cambiato di una virgola  l'apprezzamento dei designer per la media di casa Alfa, che anzi è forse sempre più apprezzata da "maestri di stile" di tutto il mondo. Quali sono i punti forti dell'ultimo aggiornamento della Giulietta? Analizziamoli uno per uno..

    MOTORE

    La novità assoluta è indubbiamente il motore 2.0 JTDM 2 da 150 cavalli . Un motore ultra performante che riesce a portare la Giulietta da 0 a 100 km/h in 8.8 secondi. Un ottimo tempo, considerati anche i consumi (ridotti) di circa 22km/litro.

    STILE E LINEE

    La calandra anteriore rinnovata e una speciale cornice cromata per i fendinebbia forniscono al frontale della Giulietta un aspetto grintoso ma elegante. Tra le novità troviamo la possibilità di scegliere fra 3 nuovi cerchi in lega da 16", 17" e 18", a seconda dei gusti. Il restyling esteriore garantisce anche una maggiore sicurezza grazie alla nuova tecnologia dei fari a LED, utile per la funzione "luce diurna" e capace di dare alla Giulietta un'immagine di sportività ed eleganza. 

    INTERNI

    I designer del Biscione hanno studiato per la Giulietta una nuova plancia, dal design dinamico, con integrato un nuovo sistema di infotainment con touchscreen da 5 o 6,5 pollici. La tecnologia va di pari passo con il comfort e la classe grazie ai nuovi sedili sportivi in pelle nera (disponibili nella versione Quadrifoglio Verde) e al volante con inserti in alluminio e cuciture, di colore diverso a seconda degli interni. Tutti questi dettagli contribuiscono a conferire alla Giulietta un tocco di eleganza e ricercatezza, mantenendone invariato l'aspetto sportivo e tecnologico. alfa-romeo-giulietta-restyling-plancia  

    Tappetini

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