Al
Salone dell'Auto di Los Angeles ha conquistato tutti: la
Fiat 500 è riuscita a spopolare anche nel Nuovo Continente. La critica l'ha definita come "la rappresentazione dello stile italiano all'estero", grazie alle sue linee pulite, giovani ed eleganti. Con un "pezzo di storia" "rinnovato", il
made in Italy riesce sempre a farsi riconoscere ma soprattutto a stupire.
Anche la
500L, versione Large della piccola di casa Fiat, ha incantato gli americani che hanno apprezzato particolarmente il tocco
bicolore della carrozzeria e il riadattamento "famigliare" di un'auto che non passa mai di moda.
In questi mesi la
Fiat 500 è diventata regina del mercato tra le
citycar d'oltreoceano, con il 58% delle vendite nel segmento. Come se non bastasse la crescita del marchio Fiat negli
USA è notevole, più del 10% rispetto agli anni scorsi.
Quali sono le caratteristiche che l'hanno fatta entrare nel
cuore degli americani? Vediamole insieme..
ESTERNI
Nonostante le nuove forme sbarazzine e alla moda, la Fiat 500 mantiene le linee e lo
stile classico di questo modello, che aveva già avuto un successo strepitoso quando era stata messa sul mercato per la prima volta, nel lontano 1936 (nel '57 la "Cinquino"). Della prima versione mantiene la
forma, ma la "nuova" 500 è tutt'altro che spartana e piace molto sia agli uomini che alle donne.
INTERNI
Le postazioni anteriori sono piuttosto
spaziose, un po' meno comodi saranno i passeggeri dei sedili posteriori, con poco spazio per le gambe. Ma si sa, questa è una citycar e le
dimensioni ridotte sono una caratteristica che gioca a suo vantaggio. Il
glamour non manca e lo stile cittadino di chi non vuole mai rinunciare all'
eleganza è la base del design scelto per gli interni della Fiat 500. La scelta del
tessuto bicolore adottato anche per gli interni è un dettaglio che ha colpito molto il pubblico ed è piaciuto soprattutto agli americani.
ALLESTIMENTI
Sono
cinque gli allestimenti disponibili per la nuova Fiat 500, e tutti offrono di serie molti accessori, tra cui 7 airbag. La versione "
Pop" è quella più basica e più semplice, mentre "
Cult" e "
Pop Star" sono più indicate a chi ama i dettagli, in quanto offrono in più rispetto alla prima alcuni particolari cromati e i sedili in pelle. L'allestimento "
Lounge" ha un tocco di lusso in più grazie al tettuccio di vetro e il volante in pelle con tanto di comandi
Blue&Me, per non parlare dei cerchi cromati da 15".
La versione "
S" è quella più
sportiva, con cromature satinate anche sui cerchi in lega sportivi da 15", e con volante e pomello del cambio con uno stile da corsa.
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